雅居乐进军武汉背后：长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷******原标题：雅居乐进军武汉背后：长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷
（图片来源：全景视觉）经济观察网 记者 程久龙 雅居乐在高调宣布进军武汉房地产市场的四年后，其首个项目“武汉雅居乐国际花园”的开发主体——武汉长凯物业发展有限公司及其股东中盈长江国际新能源投资有限公司的实际控制人均双双陷入诉讼纠纷。据经济观察网记者查询了解，武汉长凯物业发展有限公司（以下简称“武汉长凯”）原为阳光凯迪新能源集团有限公司（以下简称“阳光凯迪”），通过中盈长江国际新能源投资有限公司（以下简称“中盈长江”）间接控股的附属公司。阳光凯迪持有中盈长江80%股权，在雅居乐入股前，中盈长江曾持有武汉长凯100%股权。阳光凯迪的法人代表和实际控制人则是在武汉当地政商两届颇有知名度的民营企业家——陈义龙。陈义龙同时也是阳光凯迪旗下上市公司凯迪生态（000939）董事长。2005年，武汉长凯获得了一宗位于武汉市江夏区庙山办事处邬树村的地块，临近汤逊湖及江夏大道，总用地面积约406,582.82平方米，土地使用权的登记编号为鄂(2016)武汉市江夏不动产权第0000388号，该地块用途为住宅，为期70年——这即是今天“武汉雅居乐国际花园”项目地块。2016年11月9日，雅居乐集团控股有限公司(股票代码HK3383)通过其间接全资附属公司南京雅居乐与独立第三方中盈长江、武汉长凯及阳光凯迪订立的合资协议。南京雅居乐将武汉长凯注入3亿元作为其新注册资本，并取得其50%的股份权益；以及向长凯提供30亿元的贷款，经南京雅居乐及长凯批准，该贷款继而由长凯借给中盈用作偿还中盈及阳光凯迪的第三方贷款，该笔贷款须计息。由此，雅居乐正式吹响了进军武汉市场的“号角”，通过武汉长凯参与邬树村的地块的开发。而据经济观察网记者调查，尽管该项目以“武汉雅居乐国际花园”命名，但根据雅居乐(股票代码HK3383)此前发布的合资协议，在该项目中，雅居乐则主要提供“管理服务”和“协助开发”。武汉长凯的财务业绩、资产及负债不会与雅居乐集团综合入账，武汉长凯也不会成为雅居乐集团附属公司。与此相关的一个细节是，在雅居乐的官方网站上，“武汉雅居乐国际花园”这个项目并不存在。4月19日，经济观察网记者曾就此询问武汉雅居乐项目相关负责人，但截至发稿未获回复。除南京雅居乐之外，“武汉雅居乐国际花园”开发主体武汉长凯的另一个唯一股东，则是持股50%的中盈长江。而中盈长江的控股股东阳光凯迪及其法人代表陈义龙，近年来可谓诉讼缠身。2018年5月开始，阳光凯迪控股的上市公司凯迪生态（000939）爆发债务危机，受此影响阳光凯迪、陈义龙等部分相关资产已被债权人通过诉讼法院轮番冻结。因无力偿债，阳光凯迪和陈义龙已被多家法院列入失信被执行人名单。经济观察网获得的最新消息显示，阳光凯迪已被证监会立案调查。屋漏偏逢连夜雨，就在武汉长凯的股东中盈长江的实际控制人诉讼缠身之际。“武汉雅居乐国际花园”的开发商武汉长凯自身，也将面临一场来自购房者的集体诉讼。4月20日，经济观察网记者采访获悉，至少有超过100名以上的业主，因不满与开发商签订的《委托装修协议》而发起集体诉讼，已将武汉长凯告上法庭。原告的诉讼请求是，判令《委托装修协议》无效，并退还装修费。据经济观察网记者了解，自武汉房产销售“限价”以来，开发商通过以毛坯房备案，捆绑精装修，变相的“增厚”销售利润，已成业内通行做法。因此，该案的最终判决，引起了武汉房地产开发企业、政府监管部门、购房者等各方的极大关注。经济观察网记者查看该案的法院传票显示，该项集体诉讼已被武汉市江夏区人民法院受理立案，并将于4月下旬分批开庭。经济观察网记者将对此持续关注。
娱乐圈“微商大佬”，林志玲代言一年纳税21亿元，要上市了？******原标题：娱乐圈“微商大佬”，林志玲代言一年纳税21亿元，要上市了？近几年，明星创办公司已经成为非常常见的事情。明星通过巨额的片酬，从而获得资源，然后创办公司，这样的事情在中国艺人界已经屡见不鲜。张庭作为一名台湾女明星，早期凭着《绝代双骄》、《穿越时空的恋爱》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《满汉全席》等知名作品在娱乐圈红过很长的一段时间，很多的8090后应该是对她的印象非常深刻的，这些年慢慢淡出了人们的视线,当她再次出现在公众面前时，已经有了另外一个身份微商“教母”。
日前，有报道称女明星张庭及其夫林瑞阳旗下微商企业——上海达尔威贸易有限公司正在筹备在台湾上市。
这家企业，以一年21亿元的纳税额进入上海青浦百强企业名单，还斥巨资赞助了上海东方卫视知名综艺节目《极限挑战5》，林志玲代言还不够，这家公司还准备请奚梦瑶做新的代言人，而这一切似乎都是为了年底的上市铺路…明星夫妇身价328亿 卖面膜成“纳税冠军”今年初，张庭夫妇所拥有的达尔威贸易有限公司勇夺上海青浦区纳税冠军，有媒体报道称其纳税21亿，后据多家媒体纠正实际数额为12.6亿元，无论是哪个，缴税超10亿足见营收有多高！
“达尔威”是张庭与丈夫林瑞阳在2013年时所创立的护肤品品牌公司，他们还给公司起了一个非常好的名字“TST庭秘密”，用英文说就是Tin's secret，意思就是张庭的冻龄秘密，旗下主要产品为“TST”系列护肤品和食品，其中主打的活酵母护肤品可谓是“成名之作”。天眼查显示，林瑞阳为公司法人、董事及总经理，女星陶虹为公司董事，持有公司6.88%股权。除此之外，陶虹丈夫徐峥、曹格和吴速玲夫妇都是该公司的“明星老板”。
后来，张庭的公司还请来了台湾名模林志玲代言公司的胶原蛋白产品，并在各地的地铁上都贴上了林志玲的广告！
从此，这家公司以“活酵母”概念为主，销售面膜、乳霜等保养品，以令人咋舌的速度迅速崛起。该公司每月都会公布销售额最高的前十名代理商销售情况。以2018年1月的“红榜”为例，最高的月销售额达到1.0954亿元，前十名累计月销售业绩达到5.56亿元，让人惊叹。
据说，今年还花费8000万的资金赞助了上海东方卫视公司知名综艺节目《极限挑战5》；上市后，还会请维基名模奚梦瑶做公司的代言人！
当年张庭在综艺节目当中曝光了自己家在上海的豪宅，里面的装修非常的富丽堂皇一看就知道家境肯定非同一般，更加夸张的是，我们还看到了张庭家竟然还有一个非常大的空中花园在楼顶上，张庭用来跟朋友们聚会，或者是种一点蔬菜。
据了解，这是林瑞阳买下送给张庭的一套上海外滩价值17亿、极尽巴洛克风格的豪华，他们还在这里为子女们打造了俯瞰整个黄浦江的私家“空中花园”。不得不让我们普通人感慨真的是贫穷限制了想象力。今年年初，达尔威公布了2018年度的数十亿交税总额后，“张庭夫妻二人身价328亿人民币”被爆料并迅速登上微博热搜。如今，这对“近乎疯狂”的微商夫妻在业界已成了标杆性的人物。
那么，为什么张庭会在自己事业还不错的时候选择慢慢的淡出演艺圈，他老公又是何许人也呢？“台湾第一小生”林瑞阳其实，张庭之所以淡出娱乐圈，跟他老公有很大的关系。张庭的老公叫林瑞阳，超级会赚钱，而且还是一个自己创业成功的台湾艺人。不要因错过星辰而流泪，因为你也将错过太阳！1997年，因出演《一帘幽梦》等影视剧而有“台湾第一小生”称号的林瑞阳，宣布退出娱乐圈，弃“台湾第一小生”的名头转身而去。
从台湾转战到大陆后，林瑞阳身上的商业潜能却被彻底激发出来：创立的影视公司成为全亚洲最大的影视制片发行公司，每年在央视有近250小时的节目。随后，林瑞阳看准形势，成立了上海新吉阳房地产限公司，公司的总销售高达330亿。2006年，已经和妻子离婚多年的林瑞阳和张庭结婚。随后，张庭也跟着下海，成为 “微商教母”。10年后他坦言自己当年做了错误示范（在已婚的情况下爱上张庭），没资格当偶像，因而退出演艺圈。这两个主动从琼瑶剧中走出来的人，经过多年的努力，终于把自己重新活回到琼瑶剧中。如今，上海达尔威贸易正在紧锣密布地筹划着今年9月于台湾上市。为什么选择这个时候上市呢？风口上的微商：250万代理背后的质量隐忧微商上市，已成大势？就在今年的3月，游走在微商边缘的云集正式向美国SEC提交了上市招股书。这被称为中国最大的微商正规军，已经站在了资本市场的门口。云集在2015年才开始崭露头角。实际上，它的代理模式和张庭的达尔威有着异曲同工之妙：用户只需要交三百多块钱，就能在平台上开店成为店主。而且，货源由平台提供，不需要花钱囤货，不需要负责发货，只管在朋友圈、微信群里做宣传，就能拿到分成。都是靠着这种低门槛、轻投入、低风险的模式，达尔威和云集都迅速吸引了大批用户，引领大波代理们发家致富。不过对于微商平台来说，营销模式和产品质量，却成为了不可忽视的诟病。2017年7月，云集微店因涉嫌传销，被杭州市滨江市场监督管理局处以958万元的巨额罚款；8月初，其公众号被微信官方永久封停；随后，云集进行了长达4个月的整改，重新设置团队体系。而另一边，2016年达尔威的TST产品就被曝质量不合格，在国家食品药品监督管理总局档案中，TST的诸多产品被标注为“责令改正”；市场上更是有接二连三的声音在说，对于活酵母的功效，达尔威的TST产品一直在夸大宣传……
“14元拿货价”的低成本埋下了质量问题的隐患，当年备受瞩目的“TST烂脸风波”更是引起了“中国第一狗仔”卓伟发微博进行谴责。
总结创新的本质是在模式和效率层面上产生变革。欲在台湾上市的达尔威，虽然有众多明星站台，靠250多万的代理进行裂变式销售，迅速占领市场，但最终还是要看清产品乃至企业的壁垒所在。万万不要引爆了流行，却迷失于常识。在经历过这么多之后，达尔威能否转型成功的完成上市吗？让我们拭目以待吧！
佟丽娅身穿白色的长款衬衫搭配一条黑色连衣裙，个性十足，真漂亮******原标题：佟丽娅身穿白色的长款衬衫搭配一条黑色连衣裙，个性十足，真漂亮佟丽娅之前因为剪了一款波波头发型而“火”了很久，当时就是因为她突然剪掉了长发变得气质也不一样了，年轻又漂亮，但是后来她又把头发留长了一点，对于高颜值的她来说不管什么样的发型都是非常漂亮的，但是可能是因为她觉得短发更是她，所以近日又换回了短发，这一次所剪的短发比之前更加惊艳。
大家看这一组照片就是她之前把让头发留长了一点的照片，这一款发型是一款稍微长一点点的披肩发发型，这次她用这一款发型来搭配着一条碎花连衣裙，依旧还是大家心目中的气质女神，美出了新天际，优雅气质一点也不减当年，并且她的五官长得特别精致完美，那是让人看了就移不开眼的漂亮脸型。近日她又更新出来了一组照，照片中她还是把头发给剪了，现在带大家看看效果。
这组照片中的佟丽娅就是剪成短发发型的佟丽娅，这一次她不是剪波波头发型，而是剪了图中这一款，这一款发型在裁剪上有很多都是和波波头不一样的，波波头发型是后面和两边的发型要剪了一样长，但是这一款更加考应发型师的技术，这款发型再裁剪上需要剪出层次性，并且层次是要有度的，这样的剪发能给人一种随意自然的美感。
今年很流行短发发型，大家都是知道的，很多妹子看到了剪短发之后的变化也想改变自己，选择剪了短发，但是剪出来的效果却有很多种，有的好看，有的剪短还变丑了，剪丑的妹子可以留言告诉我，我来帮你分析是 出现了什么原因，剪出来效果很好的妹子，也可以留言告诉我们剪出来变丑的妹子，分享一下你的发型，大家相互交流，毕竟爱美之心人皆有之，相互帮助才是王道。
如果有妹子身形和脸型都和佟丽娅差不多的，那建议你可以就剪她这一款，这样也避免你剪错发型，他还在二款发型很百搭又很打理的，上班族就更加适合了，可以让你变得气质高级，还可以节省你打理头发的时间。看佟丽娅只是剪了这款发型立马就年轻了10岁不止，35岁嫩回18岁。你要是不知道怎么和发型师描述，那直接收藏图片给他看就可以了，他看了一定会懂的。
一个精致的女人也是离不开一身好造型的，而机场穿搭是最能看出一个女星衣品的，佟丽娅的机场穿搭就是很值得借鉴的减龄气质穿搭，一件白色的长款衬衫搭配一条黑色连衣裙，个性十足，腰间加上一根腰带，美出新天际，勾勒出了她身材，还不会让衬衫显得膨胀，喜欢不会搭配的妹子可以get了，美出气质才是关键。佟丽娅身穿白色的长款衬衫搭配一条黑色连衣裙，个性十足，真漂亮
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美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890
奔驰女车主维权和解协议内容：补过生日 十年VIP******（原标题：西安奔驰女车主维权和解协议内容披露：补过生日，十年VIP） 
4月16日晚，西安奔驰维权女车主W女士（化名）和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。澎湃新闻采访了解到，双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求。和解协议主要内容包括：1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。西安奔驰维权女车主王倩（化名）坐到奔驰车顶上维权的较真精神被人们“点赞”。她说，自己只是为了平等对话、讲道理。4月16日晚，在央视、澎湃新闻（www.thepaper.cn）等媒体见证下，奔驰公司、西安利之星汽车有限公司（下称“西安利之星奔驰4S店”）相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。王倩表示，在整个事件中，她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司，还是一个个人，大家都有追求平等对话的权利。今天达成的和解结果不在她的预料之中。她说，“（当时）我为什么要坐到车顶上去？我想找个……给我解释清楚就好了。”“现在，我觉得它给我解释清楚了，所以，我是满意的。包括他们的态度也是好的。”在协商现场，奔驰方面相关负责人再次向王倩道歉，并表示会积极配合相关部门的调查工作。王倩表示，在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后，她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会，表示出了一定的人文关怀。会后，王倩在接受媒体采访时表示，自己不是一个伟大的人，平凡而普通，从来没想过要成为大家关注的对象。她希望自己的案例能给其他人一些启示。她表示，社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就，不可能一帆风顺，更多要依靠整个行业的努力，要相信政府，要留给时间去变革。在这一过程中，我们作为个体，所幸起到了一点作用。西安市市场监管局高新分局副局长刘林向澎湃新闻表示，该事件发生以来，当地市场监管部门高度重视，积极介入。在今天解决了消费者诉求的基础上，该局将继续加大执法力度，对行业的乱像坚决打击，同时对车辆迅速展开鉴定工作。奔驰维权女车主答问（节选）问：对你的维权较真的劲，非常赞赏。对今天达成的结果，是你的预期吗，你满意吗？女车主：今天达成这个结果，我觉得可能不是我预料之中，但我是非常满意的。其实大家知道，我较真这个劲儿，我们应该追究我较真的是个什么东西，其实我较真的是我们讲道理这件事儿，讲道理的这个的前提是什么呢，是互相本着公平平等的原则，前期为什么4月13日那次协商没达成共识呢，可能大家听过那个录音也知道，当时我没有感受到对方的诚意，她的态度还是比较高傲的。奔驰总部来西安好几天了，一直想见我，刚开始时候我是不想和他们再见的。今天在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作，同时他给我出示了一系列我那辆车的所有的检测报告、相关认证的一些东西，包括看了我那个车在4S店的一些流程，都是非常有理有据的。咱们看到别人是有理有据的一个东西，咱们不能随意说借助现在舆论压力去强迫别人做另外的事情，不对对吧。问：你说的理有据，有理在哪里，有据在哪里，让你得到了什么样的结论，说服了你。女车主：非常好，首先第一点，我认为，一个大公司也好，咱们渺小的个人也好，都有追求平等对话的权利。之前，他们可能是大公司，咱们是小个人，别人并没有非常平等地看待咱们，但现在的话，反而我身上背着我们这么多网民的关注，那我更不能因为我现在是强势方而反而去胁迫他们，所以我觉得所谓的我追求公平公正，公平可观不片面评论这个事，那我对他的要求是，因为之前我那个车在交接没多久它有故障，当时有一部分会网络声音怀疑这个车是个故障车，所以我要求所有检测报告有，那我现在都看见了，证明那不是一个故障车，所以我不能给人家泼脏水。那具体它是什么问题，我相信政府，政府最近几项发声是振聋发聩的，我觉得是非常满意的。问：那你说的这话，那是否可以理解为，目前奔驰给你提供的材料，已经证明这辆车在售前是没有问题的？女车主：可以的。问：你看到了什么内容，所以你确定了？女车主：视频、纸质材料还有相关的法律文件，都看见了。问：你作为一个普通消费者，非专业人士，怎么判断这些东西就可以证明售前车是没有问题的？女车主：非常好。这些资料我同样提交给了政府。具体的相关问题，只能从我的主观判断来看，我觉得是没有问题的，它说服得了我。但具体的其他一些东西，相关的所有行业上面的所有东西，在这么多年来是合规的，我们可以另外再进行探索。就我个人来说，我是满意了的。
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